Forum Chevallier Compétition

Rampa de Boticas candidate au FIA Hill Climb Masters 2018 !

http://sportmotores.com/portal/sportmot ... a?id=49683

Ce qui est étrange dans l'article c'est qu'il est dit que pour rendre la candidature possible ils du rallonger le parcours de 4,5 à 5 km, étrange quand on sait que le parcours des Masters avoisine les 3km maxi

lu sur le forum italien, il semblerait qu'il y aurait des "surprises" au niveau des calendriers du championnat d'Europe et de la Coupe Internationale en ce qui concerne les épreuves françaises...

Je sais de 4 "Candidate Events" pour les championnats international (CEM/IHCC):
1. Shipka Damascena (Bulgarie)
2. Kotor (Montenegro)
3. Stubicke Toplice (Croatie)
4. Cabar (Croatie)

Plus Rampa de Boticas pour le FIA Hillclimb Masters.

vu le peu d'intérêt des pilotes pour les manches françaises (et le "bordel" règlementaire y régnant), peut-être qu'elles risquent tout simplement de disparaître du calendrier? affaire à suivre...

Il y a quelque temps, une petite polémique était née suite à l'annonce d'une somme "pharaonique" pour la côte que remporterait le vainqueur du CEM 2017.
Je viens de trouver le document officiel qui clora le débat:

CHAMPIONNAT D’EUROPE DE LA MONTAGNE 2017

DISPOSITIONS PARTICULIERES DES ORGANISATEURS DU C.E.M.
*************************************************************************************
Outre les titres de Champion et les Trophées décernés par la FIA, des prix en espèces provenant d’un fonds commun créé à cet effet par les organisateurs des compétitions du Championnat d’Europe de la Montagne seront distribués selon le mode de répartition ci-dessous:
Classement général final de chacune des Catégories I et II
1er rang € 3'630.–
2ème rang € 2'310.–
3ème rang € 1'320.–
4ème rang € 990.–
5ème rang € 790.–
6ème rang € 660.–
7ème rang € 525.–
8ème rang € 330.–
Ces prix en espèces seront augmentés d’une prime de 5 € pour chaque point de Championnat comptabilisé.
Seuls seront primés les pilotes qui auront obtenus au moins un tiers du total maximum de points pouvant être retenu en fin de saison (nombre maximum d’épreuves retenues selon art. 5, à 25 points chacune).
Les prix et primes en espèces doivent être retirés personnellement par les pilotes concernés lors de la remise des prix des organisateurs CEM en fin de saison. Dans le cas
contraire, les prix et primes non retirés seront considérés comme n’étant pas attribués.
De plus, des médailles-souvenir seront remises aux conducteurs qui se seront classés dans au moins 50 % (arrondi au chiffre supérieur) des compétitions effectivement
organisées.
Donc, en résumé, Simone titré avec 250 pts repartira de Seebach avec 3630 € + (250 pts * 5 €)= 4880 € soit, à des années-lumières des 100 000 € évoqués.
Il est à noter que la remise des prix du CEM 2018 se fera à Saint Ursanne qui fêtera l'année prochaine sa 75 ème édition.

C.q.f.d.
Merci Pierre pour ces précisions. Par contre ce qui est aberrant, c'est que ces primes proviennent des budgets déjà fortement en péril des organisateurs et non des poches de la FIA, pffff...

Il est à noter que la remise des prix du CEM 2018 se fera à Saint Ursanne qui fêtera l'année prochaine sa 75 ème édition.

Pourquoi la remise des prix avant la fin de saison

Non mon moustachu, la remise des prix 2018 se fera bien au mois d'Octobre mais Ascoli a accepté.d'inverser avec les suisses puisqu'ils fêteront la 75 ème édition.

Donc les Rangiers 2018 en octobre Il faudra éviter de finir a 20 heures

non, le weekend de la remise des prix du CEM n'a rien à voir avec le weekend de la course. chaque année, en rotation, l'un des organisateurs du CEM organise la remise des prix annuelle. cette année par exemple ce sera à Glasbach d'ici deux semaines.

pWe a écrit :cette année par exemple ce sera à Glasbach d'ici deux semaines.

... trois semaines, le 28 octobre.

Mais bon dieu,mais c'est bien sur,ou avais-je la tête.

dartagnan a écrit :Mais bon dieu,mais c'est bien sur,ou avais-je la tête.

Dans le jus de PIC VERT !!!

...et moi qui pensais que c'était bon pour la santé!!!

On s'en ai fait justement une bouteille a midi avec un copain,même pas mal .

C’etait pas un générique alors!

Non non,du princeps et par dessus,une petite liqueur hibiscus/thé rouge venue tout droit de Tchéquie .

Moi, je comprends "Enzo Osella", "Christian Merli" et "FA30" et c'est plus au moins tout (et je parle italien, ce n'est pas ça le problème), mais je suis sûre qu'il y a des experts ici qui comprendront mieux cet article et qui le trouveront intéressant :

Christian Merli et les fameuses "sospensioni Jules Bianchi 17"

Micol, il s'agit de l'amélioration du système de suspension dite "contractive" dont la FA30 evo était déjà équipée. Elle a la particularité d'améliorer la tenue de route en "contractant" le côté intérieur de l'auto dans un virage :
https://mondowroom.wordpress.com/2013/0 ... unzionano/

Dédé a écrit :Elle a la particularité d'améliorer la tenue de route en "contractant" le côté intérieur de l'auto dans un virage :
https://mondowroom.wordpress.com/2013/0 ... unzionano/

Heureusement c'est bientôt l'hiver, avec les longues soirées, et les longs week-ends sans courses de côte, comme ça j'aurai assez de temps pour l'étudier ! Merci Dédé.