Forum Chevallier Compétition

Pour revenir a se qui preocupe,la question a ete posé à Enzo Osella sur la modif que soit les arceaux,les colonnes ect c'est clair des qu'il y a modif ne venant pas de ses ateliers, il n'est plus responsable des voitures,ceux qui ont des Dallara.demandé a dallara la reponse!!! Alain Castellana avait deja posé la question sur les 30kg de lest qui pouvait modifier le comportement de la voiture avec le poid supplementaire embarqué,exemple quand on monte une climat sur un vehicule le constucteur preconise de changer ressort amortisseur qui corresponde au poid suplementaire rajouté sur la voiture la fede rajoute le poid des euros sur le cheque à deboursé pour faire toutes ses modif ect...



Sur le rajout de plaque,crash box ect le poid des voitures ne sera plus le meme on t'il revu l'echelle des poids? le jour qu"un accident spectateur commissaires photgraphe journaliste ect... grave arrivera et que la voiture sera sous sellé et qu'un expert verra d'apres le cahier des charges plans ect que la colonne arceaux à été modifié qui portera la responsabilité la fédè ou le proprietaire de la voiture se sont des questions i y a t'il une reponse.
Sergio demandé a dallara la reponse!!!

bonjour
je suis d'accord avec la majoritee,ce forum n'est plus ce qu'il etait ,la passion serait elle en perte de vitesse,a moins que se soit le degout , vu la tournure que prennent les choses,ce qui est comprensible,mais ce n'est pas une excuse,
petite deduction; si ont regarde combien ont est sur ce forum a debattre sur la fede et ces coups fourrer et ce depuis des annees ,et bien je dirait moins de 10 ce qui veut dire que la plupart des pilotes s'en foutes,c'est bien de vouloir combattre la fede mais pas a 10 ou 20 ou 30 ,mais beaucoup ,beaucoup plus,comme quoi c'est pas gagner vu la solidaritee qui regne dans le millieu,,c'est le pot de terre contre le pot de fer
si meme les constructeurs comme osella ou norma ont des dificultees , comment voulez vous qu'une poignee de pekin comme nous arrivont a faire quelque choses
je sais l'espoire fait vivre ,mais combien de temps?

ch tarrier

bonsoir
question, combien de temps le hans et il homologué,si 5 ans comme tous les accessoires de sécurité ,cela veut dire que tous les 5 ans
il faudra changer , harnais, réservoir,extincteur,combinaison, sous vêtement,casque,hans,
messieurs de la ffsa ,vous avez simplement oublié que ce sport est amateur
a+

c'est quoi un amateur a paris, on ne veut pas d'amateur en france c'est tout
c'est pour cela que j'ai enfilé ma tenue de chevallier metal pour faire contraste à la tenue costume cravate francaise

pour resumé, ce sont des imbeciles.

sinon d'accord avec vous et bonne remarques de sergio sur les modifs: (je les appels buines ffsa)

predator
pat
patrick letouzé

Beaucoup de choses sont interessantes mais la passion l'emporte souvent sur la révolte et la majorité des pilotes seront présents avec des voitures homologués.La solution est la solidarité mais en voyant le nombre de personne qui participe à cette discussion, je n ai pas vraiment l'impression que la majorité des pilotes répondent présent.A voir.....

bonsoir
contrairement a ce que pense certain,il y a beaucoup de pilotes qui ne pourront plus courrir ,a cause de ce règlement stupide,
on a beau être passionné,beaucoup de pilotes non pas les moyens de mettre leur voiture en conformité
a+

Concernant le nouveau reglement ce n est pas a 1mois de la 1er course regional qu il faut finaliser celui ci alors qu il devrait etre pret avec 1annee d avance pour que chacun trouve le temps de se retourner Je pense que la fede devrait revoir en totalite sa copie et l appliquer pour 2011 ce qui lui donnerait 1 annee pour pondre quelque chose d intelligent a condition de se mettre au travail des aujourd hui et de se separer du personnel incompetents PERRON TH

PERRON THIERRY a écrit :Concernant le nouveau reglement ce n est pas a 1mois de la 1er course regional qu il faut finaliser celui ci alors qu il devrait etre pret avec 1annee d avance pour que chacun trouve le temps de se retourner Je pense que la fede devrait revoir en totalite sa copie et l appliquer pour 2011 ce qui lui donnerait 1 annee pour pondre quelque chose d intelligent a condition de se mettre au travail des aujourd hui et de se separer du personnel incompetents PERRON TH

Tu connais bien le personnel de la fédé ?

y a pas besoin de les connaitres ,y a qu'a regarder le resultat ,pour pouvoir dire que se sont des bons a rien ,sauf en finances la c'est leurs trucs mais suremment pas le sport auto d'ailleur notre cher president avec ces belles paroles n'a jamais mis son cul dans une voiture de course et sait meme pas faire la difference entre les groupes,mais par contre il sait se qui est bon pour nous une sorte de dieux quoi!!!,,,,,mdr,,

bonsoir
qui sera responsable,si une colonne de direction casse suite a une mauvaise soudure ,le technique ou la ffsa qui a homologué le nouveau passeport
moi j ai fait mon choix,après 33 saisons de course de cote en FRANCE je ne présenterai pas ma voiture a ce contrôle débile et je vais m engagé
en championnat de BELGIQUE ,pays qui ne prend pas ces pilotes pour des banquiers
il faut savoir que les pilotes français ,qui vont courir en BELGIQUE sont très bien reçu ,en plus d une ambiance extraordinaire ,
bonsoir

je suis bien d'accord avec vous . j'ai achete en octobre dernier une auto construite en 2003 et j'apprends en decembre qu'elle n'est pas conforme pour faire de la cote il faudrait pour cela que la transforme en char AMX 30 !!!!! c'est bon elle restera au chaud dans le garage je la sortirais pour faire du loisir en circuit comme cela je vais faire des economies a+

bonjour
quand la ffsa va t elle prendre conscience qu a cause de ce règlement ,énormément de pilotes ne pourrons plus courir,
y a t il un officiel de la ffsa, qui peut répondre a cette question
a+

la ffsa n'en a rien a foutre des amateurs, ce qui compte c'est le grand prix de F1 , Le Mans et la manche de championnat du monde des rallyes.
Aujourd'hui j'ai encore reçu des alertes de ffsa.org pour des modifs de réglementation alors qu'à priori la saison est déjà commencée ! du grand n'importe quoi, mais rassurez vous je connais des gens qui soutiennent les décisions de la fédé et trouvent ça trés bien! alors ils auraient tort de ne pas continuer tant qu'il y a des serviles

ce qu'il faudrait c'est faire comme en velo ou en moto et arriver a monter une federation mais en UFOLEP avec le meme principe que la moto .le probleme est que tous ceux qui se lanceraient la dedans seraient forcement exclus de la ffsa (les pilotes nous ont s'en fout ) mais par contre il deviendrait difficile de trouver et des organisateur et des officiels .et je vous dit pas les batons dans les roues pour avoir les autorisations aupres des prefectures et les commissions de securite .en moto ils se cotoient sans probleme et l'on trouve meme des pilotes et des officiels avec les 2 cartes .notre combat serait a un degre moindre le meme que celui de la fia et de la fota en f1.je pense quand meme que si la ffsa veux faire du sport auto un sport de nantis il lui faut quand meme des licencies et des asa (qui vivent grace aux licencies de base )qui par l'achat de leurs licences (pas donnees d'ailleurs ) ou par l'inscription des epreuves (pas donne non plus )ramene une part non negligeable des revenus de notre chere federation FLECHE A.

ça existe l'ufolep: la poursuite sur terre.

alors messieurs de la ffsa ,toujours pas de réponse a cette question
faut il attendre une réunion extraordinaire pour que vous puissiez débattre de la réponse a donné a cette question
beaucoup de PILOTES AMATEURS attendent votre réponse

Murphy tu n aura jamais de reponse ces gens ne connaissent pas la politesse

bonsoir
pour avoir une réponse de la ffsa,il faut avoir un peu de patience,ils réfléchissent doucement ,il suffit de regarder le règlement spécial
course de cote qu il nous ont fait,pour s apercevoir qu il ont dut prendre un long délai de réflexion
a+

bonjour
y a qu a regarder echappement de ce mois pour s'apercevoir que le reglement pour certain ça leur passe au dessus de la tete,comme la crise d'ailleurs,alors les problemes des petits pilotes ça les fait rigolers c'est dommage car je suis sur qu'avec leurs soutients ainsi que les autres et bien peut etre qu 'ont pourraient renverser la vapeur.
bon d'accord je reve!

bonsoir
il faut savoir que sur le nouveau passeport ,il ni a que la signature et le cachet du commissaire technique,la ffsa n apparait nul part,
aucun cachet
seul les techniques,engage leur responsabilité ,homologué une soudure simplement en la regardent c est de la folie
en cas d accident,il n y aura qu un seul responsable le commissaire technique qui a homologué la voiture
a partir de 2010 il ne faut plus les appeler technique mais kamikaze
a+