Forum Chevallier Compétition

dartagnan a écrit :Une petite question:Natura 2000,ça ne remet pas en cause le camping sur le chemin a droite après l'arrivée ?

Normalement non ,mais on est pas mal surveillé par ONF ,donc il faut être très prudent sur les feux et les poubelles .

Il va de soi qu'il faut éviter d'abandonner des déchets à droite à gauche c'est la survie de ce genre de manifestation qui en dépend, mais la présence de sacs poubelles le long du parcours est un plus (comme j'ai pu le voir à Glasbach où des poubelles sont installées à intervalles rapprochés) afin d'y déposer les détritus qu'on est amené à transporter individuellement ...

Sinon côté course, la date de clôture etant passée on ne devrait plus tarder à avoir la liste définitive je suppose ?

Bonsoir Fred.

La commune que j'habite comprend deux sites classés Natura 2000 : l'un d'eux est le mont Saint Romain (prairies sèches), l'autre les bords de la rivière Allier (zone humide). L'Auvergne est très riche en sites Natura ; ces zones ne sont pas des parc nationaux ni des réserves pour lesquels les possibilités sont très restrictives. Tu peux bien camper en respectant la nature car c'est elle qui est au centre, qu'il s'agisse du monde végétal comme du monde animal (oiseaux, papillons, reptiles...), des eaux, minéraux (rochers, sablières, tourbières, etc...), du climat. Il existe d'ailleurs des campings agréés sur certaines de ces zones. Nous sommes nombreux à cueillir la délicieuse mâche sauvage sur les pentes natura 2000 du St Romain, ce qui est impensable dans un parc régional ou national où il est même interdit de promener son chien tenu en laisse ou de toucher un brin d'herbe. Ce qui serait intéressant, c'est de chercher des infos sur ce site Natura du col St Pierre pour en connaître les points d'intérêt. Si je peux assister à la course l'an prochain, je m'informerai.
Bonne course

michel d

La liste définitive : http://www.asa-ales.org/listengacsp15mod2.pdf

ben007 a écrit :La liste définitive : http://www.asa-ales.org/listengacsp15mod2.pdf

Ce n'est pas la liste définitive , car il y a dessus quelques petites erreurs .

C'est la deuxième version de la liste numéroté qui à servi à l’impression du programme .

Donc on est à 163 voitures en moderne et 38 vhc ,soit 201 voitures .


Pour Natura 2000 ,on dépend de natura vallées des gardons.

Fred

il n y a plus pierre beal

fred rossel a écrit :

dartagnan a écrit :Une petite question:Natura 2000,ça ne remet pas en cause le camping sur le chemin a droite après l'arrivée ?

Normalement non ,mais on est pas mal surveillé par ONF ,donc il faut être très prudent sur les feux et les poubelles .

Merci,de toutes façons,on dort dans le Jumpy ,on a toujours des sacs poubelles et un barbecue a gaz.C'était juste pour le stationnement en fin de compte.

cfmpassion a écrit :il n y a plus pierre beal

FORFAIT

Bonsoir à tutti,
Bon ben, y vont se réveiller les sudistes pour nous faire vivre avec l'arrivée des concurrents au parc, éventually des coms, purée, décidément, peut compter sur personne et pourtant on nous rabâche que c'est du CEM, alors, MERDE ....
Fâché le Luc sur ce coup là, faites vivre ce forum faute de quoi il disparaitra tout simplement et ce serait fort dommageable !!!!
Bonne soirée quand même, pour info j'ai bon nombre de potes qui ne viennent plus sur le forum préférant bien sur fb ou teuteur ....
C'est con mais à priori c'est comme çà
Luc

Bonsoir, de retour du parc la liste des engagées européen est maigre vu le team faggiolli, hauser, kramsky pour les voitures ouvertes.Du coté des voitures fermés les mitsu , la porsche de bodson.L enorme stand de nicolas schatz avec 10 voitures.

Le plateau européen est pas épais sur le plan européen mais la bagarre sera belle avec une météo au beau fixe...cette année je suivrai ça depuis le pc à défaut d'être sur le terrain !

Quelques points de comparaison intéressants par rapport à 2013 (année ensoleillée également) tout en tenant compte du fait que les températures et donc les conditions d'adhérence varient d'une année sur l'autre :

Damien Chambérod a réalisé un bon chrono se situant à seulement 1"044 du temps réalisé par Geoffrey Schatz en 2013 avec la Norma cn2 à moteur Honda.

David Meillon a lui réalisé un temps de 2'40"817 contre 2'36"028 pour Y. Latreille en 2013 à monture identique soit un chrono intéressant en tenant compte du fait qu'il s'agit seulement de la deuxième manche pour le pilote du team Schatz avec cette monture.

David Guillaumard, référence en F3 avait réalisé en 2013 avec la Dallara F307 un temps de 2'37"320 contre 2'35"335 cette année soit une amélioration de près de 2" ce qui situe la très grosse perf' de Billy Ritchen en 2'32"699, chapeau !

Enfin David Hauser avait réalisé un chrono de 2'26"987 avec la Dallara GP2 contre un chrono cette année de 2'28"753 avec la Wolf GB08, certainement une histoire de set-up car la Wolf a montré l'an passé qu'elle était plus rapide que la GP2...

Ben, tu as encore le chrono de David sur la F3 en 2011?

En 2011 David avait réalisé un chrono de 2m37,509s.

Oui j'ai retrouvé... il avait réalisé en 2011 un chrono de 2'37"509.

Et pour être complet sur les chronos de Billy Ritchen, comparé à son chrono de 2011 avec la Lola F3000, il réalise un temps quasi identique cette année avec sa Dallara F3 seulement 00"685 plus lent, ce qui situe la perf' étant donné que les 3000 n'étaient pas impactées par la réglementation à cette période...

Concernant Damien Chambérod, c'était sa première participation au Col St Pierre (tout comme pour Sabran d'ailleurs)... Ce qui en dit long sur son potentiel !
Je rajouterai aussi la bonne perf de Cyrille Frantz qui fait un bon chrono à la dernière monte malgré une "crève" d'enfer.

Fred63340 a écrit :En 2011 David avait réalisé un chrono de 2m37,509s.

Oup's j'avais pas vu que t'avais donné l'info entre temps, sorry

C'est trés bien de parler de 2012 et 2013,mais on est en 2015 et la course est jouée.Si il est vraie que le plateau européen était un peu maigre,apparement personne n'était venu pour ramasser les champignons,ça attaquait dur.Jusqu'ou s'arrêtera-il le bougre,encore preque une seconde de gagné.Même les deux Schatz s'y sont cassé les dents.Les Lotus de la famille Michl sont vraiment fantastiques,j'ai,été voir au parc,les moteurs sont impressionants,le boulot pour mettre ça au point....A propos de moulin,vu la longueur du capot de la Fiesta de Benes,les canassons doivent être bigrement serrés la dessous,y a du monde...Super weekend,la méteo au rendez-vous,a part les INTERMINABLES arrèt de course,mais ça deviens malheureusement une habitude.

A priori, c'était une belle course.. en tout cas, le live était intéressant.. j'ai appuyé 146 fois sur la touche F5 parce que le live était coupé.. mais à part ça.. nickel.

Par contre.. si on revient souvent sur ce pauvre règlement du CFM... je me pose également la question du groupe N du CEM..

les vainqueurs respectifs des groupes A et N sont réunis en moins d'une demie-seconde sur 5 bornes.. J'ai que Bac+2... c'est pas fait assez d'étude pour comprendre.

m'enfin.. ça fait bien longtemps que l'esprit du groupe N a disparu.. (depuis quand, d'ailleurs ... 82 ? 83 ?)

Bonsoir

Le col resté une très belle course, un tracé fabuleux et il faut avoir goûté au démarrage des v8 ou v6 sans silencieux dans çe tres joli village pour apprécier ce moment de pur plaisir.
Mais voila, une manche du championnat d Europe ou les meilleures français et leurs protos limites à l Hexagone ne peuvent concourir ni marquer de points il fallait quand même etre tordu pour inventer un tel paradoxe...
Dommage, comme beaucoup de passionnés je préfère garder mes souvenirs, mais bon, l espoir fait vivre et j espere que les instances finiront par comprendre que la singularité ne paie pas quand quand elle n amené rien aux spectateurs.
Un' dernier constat, si personne n avait achete ces CN+, les cn3 et f3000 seraient certainement toujours présentes, vomme nous passionnes de çette si belle discipline ailleurs...
On y croit quand même, mais bon....