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... Et je rejoins également Didier qui disait qu'il ne fallait pas aller trop loin dans la course au armement au sujet du turbo... 600 bourrin sous des autos qui font environs 560 Kg, c'est déjà pas mal...(simple avis personnel
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5 chiffres ?
Pierre Barré a écrit : ↑lun. 2 nov. 2020 17:53 Pour alimenter vos propos, dans une ITW qu'il m'avait gentiment accordé sur Inside, Simone faisait plutôt l'apologie du V8 que du Turbo... Il y a aussi le facteur plaisir à prendre en compte dans leurs choix et on peut les comprendre, en tout cas personnellement je préfère 1000 fois entendre un V8 qu'un Turbo...![]()
pierre combien de billet de 50€dans l enveloppe de dede ...lol non sérieux moi aussi le bruit d'un V8 me fait vibrer.Pierre Barré a écrit : ↑lun. 2 nov. 2020 17:53 Pour alimenter vos propos, dans une ITW qu'il m'avait gentiment accordé sur Inside, Simone faisait plutôt l'apologie du V8 que du Turbo... Il y a aussi le facteur plaisir à prendre en compte dans leurs choix et on peut les comprendre, en tout cas personnellement je préfère 1000 fois entendre un V8 qu'un Turbo...![]()
Eh oui Pierre je te rejoins et je pense ne pas être le seulPierre Barré a écrit : ↑lun. 2 nov. 2020 17:53 Pour alimenter vos propos, dans une ITW qu'il m'avait gentiment accordé sur Inside, Simone faisait plutôt l'apologie du V8 que du Turbo... Il y a aussi le facteur plaisir à prendre en compte dans leurs choix et on peut les comprendre, en tout cas personnellement je préfère 1000 fois entendre un V8 qu'un Turbo...![]()
vous parlez de sonorité,alors qu'il faudrait parler de sécurité,fin2020,il existe donc,des atmo perfomants ,pour ne pas aller trop loin,pour les turbo,la solution était la bride......esperons,que l'on aille pas trop loin,en l'attendant.Pierre Barré a écrit : ↑lun. 2 nov. 2020 17:53 Pour alimenter vos propos, dans une ITW qu'il m'avait gentiment accordé sur Inside, Simone faisait plutôt l'apologie du V8 que du Turbo... Il y a aussi le facteur plaisir à prendre en compte dans leurs choix et on peut les comprendre, en tout cas personnellement je préfère 1000 fois entendre un V8 qu'un Turbo...![]()
Dans les deux cas vu les vitesses qu’ils prennent je ne sais pas si il y a vraiment une solution plus sécurisante qu’une autre...r5turbo a écrit : ↑lun. 2 nov. 2020 19:54vous parlez de sonorité,alors qu'il faudrait parler de sécurité,fin2020,il existe donc,des atmo perfomants ,pour ne pas aller trop loin,pour les turbo,la solution était la bride......esperons,que l'on aille pas trop loin,en l'attendant.Pierre Barré a écrit : ↑lun. 2 nov. 2020 17:53 Pour alimenter vos propos, dans une ITW qu'il m'avait gentiment accordé sur Inside, Simone faisait plutôt l'apologie du V8 que du Turbo... Il y a aussi le facteur plaisir à prendre en compte dans leurs choix et on peut les comprendre, en tout cas personnellement je préfère 1000 fois entendre un V8 qu'un Turbo...![]()
déjà,avec une bride,tu bloques l'évolution des moteurs turbo,en considérant que les différentes motorisations,sont suffisantes,en terme de sécurité,à ce jourPierre Barré a écrit : ↑lun. 2 nov. 2020 21:34Dans les deux cas vu les vitesses qu’ils prennent je ne sais pas si il y a vraiment une solution plus sécurisante qu’une autre...r5turbo a écrit : ↑lun. 2 nov. 2020 19:54vous parlez de sonorité,alors qu'il faudrait parler de sécurité,fin2020,il existe donc,des atmo perfomants ,pour ne pas aller trop loin,pour les turbo,la solution était la bride......esperons,que l'on aille pas trop loin,en l'attendant.Pierre Barré a écrit : ↑lun. 2 nov. 2020 17:53 Pour alimenter vos propos, dans une ITW qu'il m'avait gentiment accordé sur Inside, Simone faisait plutôt l'apologie du V8 que du Turbo... Il y a aussi le facteur plaisir à prendre en compte dans leurs choix et on peut les comprendre, en tout cas personnellement je préfère 1000 fois entendre un V8 qu'un Turbo...![]()
tenace vous avez dit...si le dernier janvier 2020.et sur les pages (3)CFM jm roger ph ballester. vue les 4 lignes...pas de quoi rassasier notre faim et sur les pages region 6...alors qu'en janvier il y a toutes les remises de prix et autres repas etc. et je sais que certaines asa et écuries font passer les infos par les correspondants régionaux pour la Bourgogne c'est v.voirin mais les commentaires sur les quatre départements sont casi néant. donc oui échappement n'ait plus le magazine que nous attendions chaque fin de mois alors sa mort ne fera gros bruit ni même chagrin