Bilan 2014 et perspectives 2015

[Midoo63]

Bonjour!

Je propose un (triple) sujet, à priori riche et étendu, tant d'un point de vue objectif que subjectif, pouvant se traiter en une ou plusieurs parties :
1°) Bilan de l'année 2014
2°) Projets établis ou possibles pour 2015.
3°) Souhaits, espoirs et suggestions, coté pilotes, organisateurs, FFSA et aussi spectateurs

[sugus251]

bonsoir c une tres bonne idee midoo de pense aussi aux spectateur car sans eux plus de course
y aura pas bcp de changement pour 2015 a part le gr a
et quelqu un peut il me dire pourquoi la course de la broque n apparait pas dans le calendrier du championnat de 2eme
division pour 2015

[pWe]

pour la broque, d'après mes infos la date prévue aurait coïncidée avec celle d'une autre course de la 2e division (je crois me souvenir Gemenos, mais pas certain)

[dartagnan]

Bonsoir,bonne initiative Midoo.En tant que spectateur,je demanderais bien un peu moins de pluie qu'en 2014,mais personne n'i peut rien.Et aussi,si on peut faire quelque chose pour réduire les arrêts de course,et au moins nous informer sur la raison du pourquoi.C'est pénible de rester 15 ou 20 minutes sans savoir pourquoi il n'y a plus d'auto.Et quand la direction de course arrive au bout de longues minutes pour constater qu'on en avait pas besoin,ou qu'on fait monter une dépanneuse pour un tête a queue,et qu'elle met plus de temps a faire demi tour que l'auto incriminée,ou un drapeau rouge pour une auto qui ne gène même pas,etc...Je suis entièrement d'accord qu'il faut privilégier la sécurité,mais c'est souvent n'importe quoi.Sinon,si quelqu'un veut bien ce hisser au niveau de Nico,ça éviterait de ne faire des pronostiques que pour les places d'honneurs

[ben007]

Kevin Durot espère rouler en CDF en CN2 avec un châssis plus récent (info Echappement)...Espérons qu'il parvienne à monter ce programme pour faire étalage de tout son talent sur l'hexagone

Kevin Durot est d'ailleurs candidat au titre "d'Espoir Echappement", vous savez ce qu'il reste à faire

[lau38]

bonjour, très bon sujet ou spectateur et pilotes peuvent s'exprimer pendant la trêve.
pour ma part ça sera coté pilote.
bilan satisfaisant pour 2014 ou j'apprend la voiture. pour 2015 continuer a me faire plaisir, n'ayant aucune chance de gagner ma classe
un petit souhait, voir apparaitre la classe 5 en groupe A. car ce retrouver avec un petit moteur en classe 4 face au leon et bientôt d'autres auto, c'est moins motivant. et ça permettrais de voir d'autre autos.

ta raison dartagnan, l'organisation ne prend pas toujours les bonne décision, exemple au mont dore ou on laisse passé une trentaine de pilote avec des commissaire sur la route parce qu'une auto dépassé, alors qu'il fallait maitre un rouge.

merci au spectateur de venir nous voir passé.

[pWe]

petite précision au commentaire précédent: ces décisions n'émanent pas de l'"organisation", mais de la "direction de course", qui en France ne sont pas les mêmes.

[Daniel de Besançon]

http://www.cfm-challenge.com/une-grosse ... ur-cabelo/

[Daniel de Besançon]

http://www.cfm-challenge.com/revivez-la ... enge-2014/

[pierre 19]

Une nouvelle récupérée sur le site Top Montagne concernant la nouvelle attribution des points:

MONTAGNE 2015 : Nouveau barème de points en championnat
La nouvelle attribution des points entérinée par la FFSA le 8 décembre pour 2015 sera la même en Championnat de la Montagne 1ère et 2ème division :
Scratch : 30, 26, 22, 18, 15, 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 et 1 points.
Groupe : 10, 8, 6, 4 et 2 points.
Classe : 3, 2 et 1 points.
Le remplacement de l’ancien barème, qui donnait beaucoup moins d’importance au classement scratch, devrait rendre le championnat plus sélectif, voire élitiste.

Il est à noter aussi que chaque épreuve ne pourra accueillir "que" 190 engagés au maximum, VHC compris.

[Midoo63]

190 engagés sur un tracé de 5Km, ça prend déjà du temps...

[CCracing85]

Mouais ! 190 engagés c'est déjà très bien, mais dommage pour les organisateurs qui peuvent en réunir plus et qui comptent aussi un peu la-dessus pour équilibrer financièrement.

Elitiste, c'est le mot. Tout pour les grosses autos, adieu les petites. Le 12ème au scracth, remportera plus de points qu'un vainqueur de classe, même s'il n'est lui-même que 12ème de sa classe

[ben007]

Suite à l'article sur cfm à propos de Billy Ritchen, on sait maintenant qu'il remet ça en 2015 avec la Dallara F3 pour viser le titre open F3 en CDF et une qualification en vue de la finale de coupe de France...un projet Norma V8 est d'actualité mais pour le futur.
Bon choix à mon sens de continuer une saison supplémentaire avec la F3 avant d'entrevoir de revenir à l'échelon supérieur.

[Midoo63]

B.Ritchen est assurément un excellent pilote, plein d'avenir, et le voir se mesurer aux meilleurs sera un grand plaisir, d'autant que la relève semble bien assurée chez les jeunes pilotes. En tout cas, cette nouvelle année en F3 lui permettra de rester compétitif et de peaufiner sa connaissance des tracés.
A t'il couru dans une autre discipline pendant son absence en CC?

[Daniel de Besançon]

Billy a fait du rallye avec Clio R3 ( voir article sur CFM )

http://www.cfm-challenge.com/billy-ritc ... -revanche/

[Midoo63]

Merci pour cette info.

[gadget88]

190 engagés maxi = Turckheim pourra finir avant la nuit.
Je en connais pas d'épreuve qui font monter 3 * plus 200 voitures sans soucis.
Ex : Les Rangiers 2014 : brouillard le matin jusqu'à 09h00 = retard jamais rattrappé = 2 montées (même si au micro, ils nous faisaient croire à la 3° jusque 17h.
Un peu de métier de spectateur et on avait tout compris de la 3° bien avant l"heure.
Vaut 3 * 190, que 2 * 210.

[CCracing85]

Au Mont-Dore, on démarre la 3ème montée à 17 heures, même avec plus de 200 engagés.
Bon certaines années, suivant la météo ou les aléas de la course, ça passe pas.

[ben007]

A Turckheim oui c'était chaud time pour terminer la dernière montée !! diminuer un peu le nombre d'engagés permettra d'avoir un peu plus de latitude sur le timing (pour peu que ce gain de temps soit bien géré, ce qui n'est pas toujours évident)...car les spectateurs que nous sommes, et qui se déplacent - parfois de loin - souhaitent assister aux 3 montées.

Sinon, côté course, j'ai lu que Cyrille Frantz propose à la location une Norma M20 FC 2l Honda à partir de cette année, une idée pour certains pilotes hésitant à investir dans un proto et avec l'assurance de disposer d'un bon matériel, à suivre...

[Midoo63]

Tout à fait de ton avis, CCracing85 !

Après des années assez pagailleuses au Mont-Dore, la nouvelle organisation a bien amélioré le timing depuis 3 ans, notamment pour les interventions sur la piste, mais dans le meilleur des cas, les 3 montées passent juste dans la journée. On sent que les imprévus sont mal venus avec une marge aussi étroite. 190 partants semble une bonne chose. J'imagine que c'est frustrant pour certains pilotes qui ne pourront pas piloter sur un tracé long et (ou) prestigieux, il y en a peu de 5km en France.