Eschdorf 2014

[fred du gard]

Je viens de voir que le weekend du 12 Octobre 2014, la course de côte d'Eschdorf a été élue pour réaliser la course des Champions de la Montagne.
Une course à ne surtout pas manquer !! Le plateau devrait être plus qu'exceptionnel !

[ben007]

Une première édition des Masters à ne pas manquer !

[pWe]

La course de côte « European Hill Race » d’Eschdorf les 3/4 mai avec une participation internationale au top !
Plus de 200 voitures au départ, de l’Audi quattro S1 de 850 cv. jusqu’à au moins quatre anciennes DTM
Le quadruple champion de France Nicolas Schatz pour la première fois au Luxembourg
Montées en démo de motos de course et sidecar
Déjà deux semaines avant la 26e édition de la course de côte « European Hill Race » dans le petit village ardennais d’Eschdorf (près de Wiltz, Esch/Sûre et Ettelbruck) au Nord du Grand-Duché de Luxembourg il n’y a plus de doute : Jamais auparavant le plateau n’aura été aussi relevé que cette année. Ce qui vaut tout autant au niveau des voitures présentées au public venant parfois de très loin pour assister à cette épreuve, qu’au niveau des pilotes de renom international au départ.
Ainsi, la panoplie des voitures au départ va de l’Audi quattro S1 de 850 cv. du Britannique Keith Edwards en passant par la Subaru Impreza de plus de 700 cv. de l’Autrichien Mike Jelinek, 2e de la Coupe d’Europe FIA 2013, et la nouvelle Lancia Delta Integrale de plus de 650 cv. du double champion d’Allemagne Norbert Handa, la Mitsubishi Lancer Eggenberger d’une puissance similaire du champion suisse des slaloms et 3e du championnat des courses de côte helvétique en catégorie Tourisme Ronnie Bratschi ainsi qu’au minimum quatre anciennes voitures du célèbre DTM (championnat d’Allemagne de voitures de Tourisme) de l’octuple (1995-1998, 2003-2005 et 2008) champion d’Allemagne des courses de côte Norbert Brenner (Opel Vectra V8), du 3e du championnat d’Europe de la Montagne 2013 Vladimir Vitver (Tchéquie, Audi TT V8), du vainqueur de la « KW Berg-Cup » 2012 Sebastian Schmitt (Opel Astra V8) et de son compatriote René Frank (BMW M3) jusqu’à la Maserati GranSport Trofeo du Suisse Michael Kuster, la Peugeot 406 SuperTourisme-ex-Laurent Aiello du Belge Michel de Kerchove ou encore aux trois ( !) Renault Williams Laguna du British Touring Car Championship (BTCC) des Allemands Björn, André et Peter Wiebe et finalement la BMW 320 Schnitzer de l’Allemand Uwe Ladage, voiture sur laquelle Jörg Müller était devenu vice-champion d’Europe en ETCC (la série ayant préfigurée l’actuel WTCC) en 2002 et qui est restée dans sa livrée orignale. Sans oublier la très belle VW Scirocco Silhouette de l’Avignonnais Micka Tourtel, la Mazda3 de 580 cv. à moteur turbo rotatif de Suisse Yann Hêche ou encore la Ferrari 355 GT à moteur Zytek de son compatriote René Ruch. Ou encore l’originale TracKing à moteur de moto Suzuki ressemblant à une voiture DTM en miniature du jeune Français Fab Bourgeon.
Les énumérer toutes, comme par exemple les plus ou moins 60 voitures de la célébrissime et très populaire « KW-Berg-Cup » avec ses nombreuses VW Polo, Golf, Corrado, Renault Clio et Megane, divers modèles BMW (2002, 320, M3…), Fiat 127, Opel Kadett etc., sur-vitaminées et gonflées à bloc, ou la quinzaine de NSU TT de la « NSU-Bergpokal » allemande, serait impossible dans le cadre d’un seul article.
Si donc le plateau des voitures présentées devrait combler tous aficionados de belles mécaniques, côté pilotes il n’y a rien à redire, la course de côte « European Hill Race » d’Eschdorf respecte une fois de plus son excellente renommée loin au-delà des frontières luxembourgeoises. Ainsi, hormis les champions déjà cités plus haut, notons la présence aux côtés des deux anciens champions d’Europe de la Montagne en catégorie voitures de Tourisme Jörg Weidinger (2005 et 2006) sur une BMW 318 SuperTourisme et Roland Wanek (2010) sur Mitsubishi Lancer du quadruple champion de France 2010, ’11, ’12 et ’13 Nicolas Schatz sur un proto biplace Norma-BMW V8 qui s’alignera pour la première fois au Grand-Duché et devrait être l’homme à battre pour la victoire finale. Mieux encore, rien que les quatre premiers classés du championnat de France des courses de côte 2013 en catégorie « voitures ouvertes » seront au départ à Eschdorf : aux côtés de Nicolas Schatz, il s’agira du vice-champion Alban Thomas (Reynard-Mugen Honda formule Nippon), du troisième (et quintuple vice-champion) Sebastien Petit, sur une deuxième Norma-BMW V8 identique à celle de Nicolas Schatz, dont le frère cadet Geoffrey (4e du championnat de France 2013) vient de monter dès ses débuts en formule 3000 sur la 3e marche du podium des deux manches inaugurales du championnat de France 2014 sur sa Reynard-Mugen Honda 95d.
Le cercle fermé des aspirants à la victoire finale à Eschdorf comptera aussi le champion suisse 2013 Eric Berguerand (Lola-Cosworth F3000), tandis que le 3e du championnat suisse en catégorie monoplaces Simon Hugentobler alignera une Reynard-Cosworth 93d F3000-ex-Christian Hauser, la Belgique enverra les champions nationaux 2010 Jacques Marchal et 2011, ’12 et ’13 Jelle De Coninck (les deux sur Norma-BMW 3 litres), la France sera aussi représentée par le désormais triple champion 2010, ’12 et ’13 en catégorie « voitures fermées » Nicolas Werver sur sa nouvelle Porsche 997 Gt3 3.8L, ainsi que le vice-champion de France 2011 et 2012 Yannick Poinsignon sur son originale CG Simca turbo, d’Allemagne viendra aussi le champion 2012 des courses de côte Frank Debruyne sur sa Dallara-Opel Formule 3.
Comme de coutume, lors de la course de côte d’Eschdorf seront attribués des points pour les championnats des courses de côte du Luxembourg, d’Allemagne et de Belgique ainsi que pour la « KW-Berg-Cup ». Par ailleurs, avec des pilotes de non moins de 11 pays (Allemagne, France, Belgique, Suisse, Grande-Bretagne, Autriche, Tchéquie, Slovénie (dont Patrik Zajelsnik sur une Norma-Mugen Honda V8), et même Roumanie et Finlande, ainsi que bien évidemment Luxembourg), la participation est une fois de plus très internationale.
En encadrement des montées d’essais le samedi, 3 mai à partir de 9h15 et des montées de course le lendemain à partir de 8.30 heures, des démonstrations de plusieurs participants du championnat d’Europe des courses de côte motos seront programmées avec notamment un spectaculaire équipage de sidecar, les vice-champion d’Europe 2013 Pascal Gassmann/Olivier Chabloz en provenance de la Suisse.
Plus d’infos sur le plateau avec de nombreuses photos des pilotes les plus réputés et des voitures les plus spectaculaires peuvent être consultées sur la page Facebook « European Hill Race ESCHDORF – Lux ».

[Midoo63]

Incroyable) Ça donne envie et fait rêver
Hélas, 200 euros et 13 heures de trajet rien que pour l'aller...

[gta]

Bonjour à tous,

Je pense que le weekend s'annonce plutôt chaud au niveau de la course ( pas de la température ) beaucoup de bon pilotes encore une fois pour cette course.
Qui sera malin pour prédire le vainqueur de cette année vu la liste des participants.

Moi je me lance

1- Schatz Nicolas ( avec nouveau record )
2- Petit Sébastien
3- Hauser David ou Schatz Geoffrey

A qui le tour

[ben007]

Allez je me lance et pourquoi pas la même réussite que Simone au St Pierre pour David Hauser et les débuts de la Wolf même si le projet n'en est qu'à ses tous débuts...Ca serait une énorme surprise non ?

1- David Hauser Wolf GB08 F1
2- Nicolas Schatz Norma M20 FC
3- Sébastien Petit Norma M20 FC

[jean-luc67]

Résultats des essais chrono, Berguerand, N.Schatz, Seb Petit, Frantz et G.Schatz. Il existe un live-portal par l'intermédiaire du site Union des Pilotes.
Bonne soirée à tutti

[herbert]

Qu'en est-il de David Hauser? Il était annoncé parmi les favoris!

[jean-luc67]

@ Herbert, David a réalisé un moins bon temps à la seconde, ce qui le place à au 6ème rang au général. Allez sur le site Union des Pilotes, puis vous vous laissez guider, vous arrivez sur "résultats actuels" et là vous avez le choix entre live-portal et gesamt qui signifie scratch en allemand, c'est nettement moins bon que Patrick Soft avec un direct sonore mais c'est toujours mieux que rien. Bonne soirée à vous

[pWe]

y a aussi le commentaire en direct en streaming

[herbert]

merci Jean-Luc et Patrick, bon Dimanche, et que la Course soit belle!

[Midoo63]

Victoire ténue (112/1000èmes) de N Schatz, devant E Berguerand qui bat le record au passage

1.SCHATZ Nicolas (F)
2.BERGUERAND Eric (CH)
3.PETIT Sébastien (F)
4.SCHATZ Geoffrey (F)
5.FRANTZ Cyrille (F)
6.THOMAS Alban (F)
7.ZAJELSNIK Patrik (SLO)
8.HUGENTOBLER Simon (CH)
9.DE CONINCK Jelle (B)
10.GUELAT Philippe (F)

N Werver finit très loin à la 184ème place suite à une 1ère manche anormalement lente (plus de 2 minutes), suivie de 2 chronos plus logiques pour les 2 montées suivantes

[pWe]

attention, le voici le vrai classement en ne tenant compte que des deux meilleurs chronos des 3 montées, ce qui fait que l'avance de Nico n'est que de 0,035 secondes, donc 35 millièmes (!!!!): http://www.berg-zeitnahme.net/download. ... gesamt.pdf

pour les classes: http://www.berg-zeitnahme.net/download. ... lassen.pdf

[Heuvelklim]

Bonjour, quelques de mes photos de European Hill Race sont en ligne @ www.hillclimbportal.com
Merci, pour le vue!

[dartagnan]

En regardant de près,on vois que c'est quand même Berguerand qui fait la meilleur montée,142 millième plus vite que la meilleur de Nico.A part ça,190 classés,ça laisse réveur,non?Et les pilotes Français sont encore parmis les plus rapides.

[jean-luc67]

Eh oui, mon cher Mousquetaire, c'est bien Bergus qui a pété le record de la montée, chez nous, il eut été 1er, cela n'empêche que c'était une bien belle course avec vraiment du monde au niveau spectateurs et c'est tant mieux, il est vrai que la com de notre ami Pat, c'est autre choses que par chez nous. Eh oui, il faut se rendre à l'évidence, les courses à l'étranger sont devenues bien plus attractives, la faute à un réglement à la con mais bon, on a déjà évoqué cent fois le sujet,
Bonne soirée,
Luc

[dartagnan]

le seul problème,630 km,avec mon vieux Jumpy 19td,ça fait long,plus le retour...Un jour,peut-être.

[jean-luc67]

Bonjour Jean-Luc, en effet, la distance est bien souvent le frein à ces déplacements qui coutent tout de même bonbon. Perso, je fais Abreschdorf, Homburg en Berg-Cup, Saint Ursanne-les Rangiers voir Vuillafans, mais pas plus, à l'époque, je faisais La Broque, d'ailleurs cette année, elle revient en "Nationale" mi-juin, selon le plateau, j'y ferais un saut, c'est à peine à 70 bornes de chez moi. Ce n'est pas évident pour les uns et les autres de se taper des milliers de kms en tapant dans son budget vacances, dans ses congés etc.
Bonne journée,
Luc

[ben007]

En tous cas, comme d'autres en Europe, cette épreuve mérite le déplacement...le public est présent, les aménagements pour les spectateurs sont bien pensés et offrant une bonne visibilité (2/3 endroits pourraient néanmoins être davantage élagués mais je sais que l'organisation ne peut pas non plus toujours faire ce qu'elle souhaite...), la proximité du parc concurrent est aussi très sympa sans parler de la très bonne promotion de l'épreuve...y'a qu'à voir le nombre de sponsors qu'attire les organisateurs, comme quoi quand on veut...même si ça doit demander beaucoup de travail en amont, la récompense est au bout avec le spectacle offert et les nombreux pilotes qui répondent présent ! Bravo aux organisateurs

[pWe]

élaguer, de nos jours, n'est plus vraiment possible, hélas....