Forum Chevallier Compétition

Ça me fait penser à une erreur d'appréciation en arrivant trop vite dans le gauche et se retrouve sur une trajectoire qu'il ne faudrait pas et et prenant les frein avec une roue possiblement dans l'herbe, blocage et sa pivote dans l'autre sens. Mais venant d'un pilote avec autant d'année derrière lu...

L'annonce de la Revolt de Cindy à été réactualisé ce soir, donc toujours pas vendu
La Revolt est quand même au double du prix d'une Master

J'ai essayé de chercher. C'est visiblement pas très loin de là où il y avait Léon. Ca sera certainement plus simple pour beaucoup de chose que d'avoir le parc regroupé au même endroit. Pour le convois, c'est le cas sur plusieurs course par chez nous (Turckheim, La Broque pour celles qui me viennent ...

Il y a la même chose avec certaine voiture en catégorie production. Si je reprend l'exemple des Ginetta G50/G55. Je crois que c'est Jean Michel Lestienne qui avait essayé de venir avec une mais au vu de la cylindrée, il devait alourdir grandement la voiture. Il se retrouvait alors avec une voiture l...

Pour la Np02, certe c'est un moteur 5l mais destiné à l'endurance en circuit. Donc dans sa configuration, le moteur de 5l ne fait "que" 400cv pour une auto ayant un poids de 765kg d'après les caractéristiques qui avaient été annoncée. Donc on est très loin d'aller détrôner les cadors actuels

Un article du CFM est paru aujourd'hui par rapport à Michelin.

Visiblement, Michelin a relancé les 2 tailles les plus courante en 13" (les 20/54-13 et 24/57-13)
Ça va permettre d'équiper les formule Renault, F3 voir CM
Pour les CN je ne connais pas la monte utilisée

Il me semble que la C3 est une R5, donc 4 roues motrices et presque le top de ce qui se fait en rallye.

La R8 est en FC donc sûrement quelque chose de bien aussi

Dan un Tracking on peu en rentrer 2, difficilement mais ça passe. La position n'est pas centrale.
Je ne suis plus sûr mais il me semble qu'en CM il y a une histoire de biplace comme en CN

De mon côté j'ai demandé à Ivalto par rapport à la similitude ou non entre les gommes Rouge circuit et les rouge cote. C'était bien une gamme spécifique côte avec les violet (ultrasoft), les rouges (supersoft) et les pluie (Cinturato) Bonjour, La production des pneus destinés à la course de côte aya...

Pour les voitures ayant la même carrosserie mais pas le même groupe, c'était déjà le cas entre des groupe N et des groupe A (clio 1, saxo, 106, BMW E36...)
Les voitures de catégorie R1 qui sont assimilé à des groupe À alors qu'on est plus proche du N si on prend les ds3 R1, Twingo, Adam.

N'étant pas encore passé côté pilote, j'y pense parfois à passer du côté commissaire. Surtout quand je vois le nombre de courses en recherche de commissaires, parfois 1 à 2 semaines avant la course

Anthony Neveu met déjà la Tatuus Master en vente pour "changement de projet"
Il y a également la Lamborghini ex Ronald Garces à vendre en Espagne

Pour les Alpine, j'avais entendu l'année dernière qu'elle quitterai le GT sport pour être en Gtts et avec le coeff du turbo, ça la ferai basculer en Gtts3 si je ne me trompe pas dans le coeff

Après chaque changement de marque de pneu implique de revoir les réglages de la voiture.
Les pneus ne demandes pas les même contrainte pour l'exploiter pleinement et le faire chauffer correctement.
Réglage de carrossage,pression, peut-être les suspensions également

C'est effectivement encouragent. Par contre je me suis toujours posé la question chez Pirelli. Il y a les pneus circuit et il y avait la gamme côte. Dans les 2 gammes il y avait des pneus super soft rouge. Je me suis toujours demandé si c'était les même pneus où si les rouge cote était plus tendre q...

Je n'étais plus sur du nom alors je n'ai pas voulu écrire de bêtise.

Et Joël Grand ne l'avais pas racheté à Merli ?

Il en a effectivement eu 2.
Celle que Kevin a racheté est celle que Fel avait acheté d'occasion.
Elle était bleu lorsqu'il a roulé avec

Celle que Fabrice Gallo a acheté, est l'osella acheté neuve pendant l'hiver 2022/2023

Un beau projet qu'il avait depuis quelques mois.
J'en avais discuté avec lui à Steige, même à La Broque je crois.
Ça ira certainement jouer des victoires scratch en régional

Pour Loïc une M20F provenant d'Espagne (j'avais vu l'annonce avec les photos sur Mikado)
A voir sont programme pour 2024 avec la prise en mains qui va changer du Speedcar.
Je lui souhaite de s'y adapter contrairement à Jérôme Jacquot qui s'en était séparé après quelques courses seulement

Avec une auto performante qui est l'ancienne à Nicolas Granier